Description
Tester kompatybilny z każdym pojazdem. Cały proces trwa mniej niż 5 minut.
Zestaw pozwala na łatwą diagnozę i szybkie wykrycie uszkodzeń uszczelki pod głowicą. W przypadku uszkodzonej uszczelki pod głowicą lub samej głowicy część gazów spalinowych, zawierających Co2 trafia do układu chłodzenia.
Sposób użycia
- Rozgrzej silnik do temperatury roboczej 80-90°C, (np. po jeździe lub, co najmniej po 10-cio minutowej pracy silnika na biegu jałowym).
- Wyłącz silnik.
- Odczekaj 5 minut.
- Odkręć korek wlewu płynu chłodniczego.
- Umieść gumowy korek w otworze wlewu wraz ze zbiorniczkiem (korek musi mocno przylegać do wlewu).
- Napełnij zbiorniczek 2ml płynu CONTROL TEST premium.
- Odpal silnik, a następnie przez około 1 minutę utrzymuj obroty na podwyższonym poziomie, aby wytworzyć odpowiednie ciśnienie.
- Wyłącz silnik.
- Sprawdź kolor płynu w zbiorniczku.
Kolor żółty lub zielony OZNACZA USZKODZONĄ USZCZELKĘ LUB GŁOWICĘ SILNIKA. Kolor niebieski OZNACZA SPRAWNĄ USZCZELKĘ ORAZ GŁOWICĘ SILNIKA.
Reviews
There are no reviews yet.